自2026年1月1日起,已连续实施十年、支撑中国新能源汽车市场快速扩容的全额免征车辆购置税政策,将正式切换到减半征收的新模式。这将直接影响消费者购车预算规划、支付成本。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购置税差额补贴成为车企主流动作。(证券时报)原文链接
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自2026年1月1日起,已连续实施十年、支撑中国新能源汽车市场快速扩容的全额免征车辆购置税政策,将正式切换到减半征收的新模式。这将直接影响消费者购车预算规划、支付成本。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购置税差额补贴成为车企主流动作。(证券时报)原文链接